"Babesia - ihr Hufschlag diktierte ein Kapitel der deutschen Trabergeschichte. Am 26. April 1976 erblickte die Abido-Tochter aus der ungeprüften Inländerin Babsi das Licht der Welt. Sieben Jahre später, am 10. Juli 1983, trabte sie in Gelsenkirchen auf der Meilendistanz die Kilometerzeit von 1:13,8 Minuten und wurde damit zum schnellsten deutschen Trabrennpferd aller Zeiten. In ihrer letzten Saison auf den Rennbahnen der Bundesrepublik präsentierte sich die Königin ihrem Publikum standesgemäß, nahezu unschlagbar, bestechend in Exterieur und Aktion, kurzum: besser denn je zuvor. Ein Klassepferd auf dem Zenit seines hohen Könnens."

So gelesen in Traben '83, dem Jahrbuch des deutschen Trabrennsports. Gerade hatte die Stute ihren letzten bedeutenden Sieg mit Heinz Wewering im Sulky im Deutschland-Pokal am 9. Oktober in Hamburg errungen, wo sie als 12:10-Favoritin Sarna Hanover und Liran auf die Plätze verwies und als (DM)-Millionärin die Heimreise antrat.

Babesias Rennkarriere begann 1979 mit einer Serie von 12 Siegen bei 14 Starts unter der Obhut von Eddy Freundt. Eine ihrer zwei Niederlagen bezog die Stute im Finale des Deutschen Traber-Derbys, nachdem sie zuvor in einem Derby-Vorlauf die spätere Derby-Siegerin Onore mit zweieinhalb Längen besiegt hatte.

Eine ähnliche Siegesserie legte Babesia 1980 vor. Bei 14 Starts gelangen der Stute 10 Siege. Diesmal waren sogar drei "big Points" darunter. Im Hanseaten-Preis in Hamburg schlug sie ihren Stallgefährten Wildfang, in der Krone der Vierjährigen in Gelsenkirchen Derby-Siegerin Onore und im Pokal der Vierjährigen in Straubing die Import-Amerikanerin Keystone Nicole. Im Sulky saß jedesmal Klaus Horn.

1981, mit fünf Jahren, befand sich Babesia an der Spitze der inländischen Traberelite. Noch am 1. Mai hatte Eddy Freundt die Forstwalderin zu einem Vorlaufsieg im Goldenen Bild-Hufeisen gesteuert, nur zehn Tage später erhielt Heinz Wewering die Verantwortung für Deutschlands besten Traber übertragen. Unterschiedliche Auffassungen über das Management der Stute sollen zum Bruch zwischen Besitzer/Züchter Heinz Holtschneider und Eddy Freundt geführt haben.

Mit Heinz Wewering im Sulky präsentierte sich Babesia in der Folge als fast unschlagbar. Mit dem Sieg im Matadoren-Rennen am 8. Juni in Berlin-Mariendorf gegen Indiz und Mini Model begann eine beeindruckende Siegesserie von neun Rennen am Stück auf höchstem Niveau. Am 5. Juli triumphierte Babesia im Deutschen Traberchampionat in München-Dagkfing. Isenburger und Indiz hatten hier das Nachsehen. Nur eine Woche später folgte der Sieg im Gelsenkirchener Flieger-Pokal, wo Babesia mit 1:15,3 deutschen Inländerrekord trabte. Am 2. August stand in Gelsenkirchen das Deutsche Championat der Fünfjährigen zur Entscheidung, das Babesia vor Durazzo und Isenburgerin Front sah, und am 30. August folgte in Recklinghausen der Sieg im Deutschen Stuten-Preis vor Sabinette und Jagina. In beiden Rennen pilotierte Rolf Dautzenberg die Stute für den verhinderten Heinz Wewering. Siege im Stern Pils-Pokal in Gelsenkirchen vor Isenburger und Fabiant und im Hamburger Stuten-Preis vor Janie’s Image und Sabinette rundeten eine erfolgreiche Saison mit 17 Saisonsiegen ab.

Babesias Siegeszug über alle Trabrennbahnen Deutschlands hielt auch im vorletzten Jahr ihrer großartigen Karriere an. Am 1. Mai gewann die Abdo-Tochter das Goldene Bild-Hufeisen in Gelsenkirchen gegen Keystone Patrol und Esbartero und drei Wochen später in Hamburg-Bahrenfeld konnte auch eine Zulage von 20 Meter Babesia nicht daran hindern, den Großen Preis der Holsten Brauerei gegen Quotient und Pit Pan für sich zu entscheiden. Im Deutschen Traberchampionat scheiterte die Stute an Indiz und im Deutschen Stuten-Preis an einer an diesem Tage über sich selbst hinauswachsenden Ustrina. Im Arthur Knauer-Rennen in Berlin-Mariendorf revanchierte sich Babesia an ihrer Bezwingerin aus Recklinghausen überzeugend.

Das letzte Jahr ihrer Rennkarriere wurde zu einem Schaulaufen. Zwischen dem 21. Mai und dem 9. Oktober gelangen Babesia 12 Siege bei 13 Starts. Ausgerechnet im Finale zum Deutschen Traberchampionat scheiterte die Stute als Favoritin an einem frühen Fehler. Dafür gewann Babesia erneut den Großen Preis der Holsten Brauerei gegen Tannenprinz und Twain und den Deutschen Stuten-Preis gegen Französin und Futurity. Am 10. Juli, im Rahmen des Gelsenkirchener Elite-Rennens, trabte Babesia mit Heinz Wewering mit 1:13,8 neuen deutschen Rekord.

Aus Traben '83: "Zum sportlich bedeutendsten Rennen für die inländische Zucht seit den Tagen eines Simmerl wurde der Preis der Besten in München-Daglfing. Mit einer genauen Tempo-Dosierung beherrschte der meisterhaft fahrende Heinz Wewering das Geschehen und feierte schließlich einen geradezu südländisch gefeierten Sieg über E.O. Brunn und den dreifachen Preis der Besten-Sieger Jorky."

Nur eine Woche später folgte der eingangs erwähnte Triumph im Deutschland-Pokal, der letzte große Erfolg der Stute, die als schnellste und gewinnreichste deutsche Traberstute aller Zeiten ihren Abschied von der Rennbahn nahm.

Die von Heinz Holtschneider gezogene Babesia kehrte nach Beendigung ihrer Rennlaufbahn auf ihr Heimatgestüt zurück. Sie wurde mit einer Ausnahme Hengsten des Gestüts Forstwald zugeführt und brachte in der Folge acht Fohlen zur Welt, die alle am Rennbetrieb teilnahmen.

Am erfolgreichsten waren ihre 1985 und 1986 geborenen Söhne Babesio 1:13,9 / 158.424 Euro und Babeso Lad 1:13,8 / 109.701 Euro, die Gridiron Lad zum Vater hatten, und der 1988 geborene Babesius v. Graf Zepplin 1:16,7 – 36.353 Euro, Sieger im BSG Cup 1992 in Gelsenkirchen. Labesia und Canberra wurden später nach Österreich ausgeführt, während ihre Tochter Faberge lediglich Pferde der Alltagsklasse brachte. Insgesamt gewannen die Nachkommen der Babesia 377.101 Euro.

Babesias Mutterlinie führt auf die 1907 in Amerika geborene und 1913 nach Deutschland eingeführte Ottaray Belle zurück. Es soll nicht unerwähnt bleiben, dass aus dieser Familie eine ganze Reihe guter bis sehr guter Pferde stammen, u.a. die Deckhengste Palmetto Watts, Oshima, Hermann W. und Istis Darnoperle.